Date |
どこ? |
効 果 |
メーカー |
費 用 |
工 賃 |
'05.10 |
点火系 |
爆発的加速GET・笑いが止まりません。プラグが乾き気味になりましたので、1ランクUPの熱価 プラグが最適かも。 |
イグナイトレブ |
5.5万円 |
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'05.10 |
イリジウムPLUG |
体感無し。熱価高いの購入すれば良かったと反省。 |
DENSO |
1.0万円 |
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'05.10 |
バンクアーシング |
体感全く無し |
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'05.10 |
ダンパーチップ |
ショックがやや硬めになった。スタビ取り付けでロールが減少 |
イーテック |
6.0万円 |
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SEMチューナー
(ULTIMA) L |
車体剛性UP、これはすごいっ!BMWのしっかりかっちりのハンドリングが200%UP、タワーバーより効果的かもっ! x 4 |
イーテック |
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アーシングチップ |
変化無し、バッテリー液噴出す。バッテリー活性が高まった? |
イーテック |
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ウォーターライン
(ULTIMA) |
加速が落ちる。その後取外し。 |
イーテック |
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エキゾーストチップ
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トルクUP (プレシーボ効果かも) 、排気音増大。 |
イーテック |
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◆BMW 840Ciと僕と修理、メンテナンスの軌跡
(もちろん中古車で購入)
イーテック・TOTAL効果◎!サードパーツ乏しい車種は試す価値あり。絶対損はしません。
Date |
メンテ箇所 |
症 状 |
交換部品 |
費 用 |
工賃 |
'05.06 |
ウォッシャーポンプ |
ウォッシャー液出ず |
ウォッシャーポンプ x 2 |
0.7万円 |
0.3万円 |
'06.06 |
フロントスポイラー |
割れ |
FRP修復 |
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3.0万円 |
'05.09 |
電動シート |
電動シート作動不調 |
シートワイヤー修復 |
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6.0万円 |
'05.09 |
オルタネーター・エアコン |
消耗 |
ベルト交換 |
1.8万円 |
2.0万円 |
'05.09 |
Fスラストブッシュ |
割れ |
ブッシュ x 2 |
1.3万円 |
'06.06 |
カムシャフトセンサー |
COM診断不具合判明 |
カムシャフトセンサー |
1.7万円 |
2.0万円 |
'06.06 |
EG |
プラグホールからのオイル上がり |
EGガスケット |
1.1万円 |
2.8万円 |
'06.07 |
排気系 |
COM診断不具合判明 |
O2センサー x 2 |
2.8万円 |
自前にて |
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愛車詳細 |
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”14年前に一目惚れ”
(当時は850Ciかな?)
「いつか絶対買うぞ!」
と、2005年8月に購入
Date |
どこ? |
効 果 |
何した? |
費 用 |
工 賃 |
'05.09 |
エアクリ |
フリクションロス低減、加速UP x 5 |
トルマリンシート |
0.1万円 |
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'05.09 |
ATFオイルパン |
Sトロニックギアチェンジ高速化 x 10 |
トルマリンシート |
0.2万円 |
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'05.10 |
燃料系 |
更にフリクションロス低減、加速UP |
RUNUP |
0.4万円 |
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'06.04 |
燃料系 |
体感できず。 |
マグチューン |
0.4万円 |
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'06.04 |
エアクリ |
更にフリクションロス低減、加速UP |
K&Nフィルター |
0.5万円 |
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'06.04 |
ラジエータ |
体感できず |
??? |
懸賞 |
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'06.04 |
EGオイル交換 |
旧WAKO'S OIL比アクセル踏込み負荷減トルク感減 |
REDLINE(10W-40) |
1.0万円 |
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99年式 E31 M62
新車価格:10,000,000円 Over
でも実は、さほど外車には興味
ありません。840の他に ホンダFitを
愛用してまして、NEXT乗換えは
Fitがいいな派です。
一言:走る程に、お金のかかる車でした。